オーケー、ブーマーよ、追い越し車線から抜け出す時間だ。
クラシックカーの所有と投資に関しては、年配の購入者がすべてのお金を持っていると信じられていました。結局のところ、従来の考え方は間違っていたことがわかりました。
クラシックカー保険会社ハガティ（HGTY）は最近の調査で、回答者の47％がクラシックカーの所有に興味を示している一方、Z世代（1997年から2012年生まれ）は60％と著しく高い関心を示しているのに対し、乳幼児の31％は高い関心を示していることを明らかにした。ブーマー。
実際、Z 世代の回答者の 75% は、運転が好きまたは好きであると答えており、若者は免許や運転に興味がなく、代わりに Uber を利用することを好むという考えに反対しています。
ハガティのマッキール・ハガティ最高経営責任者（CEO）はヤフー・ファイナンスとのインタビューで、「世代交代が本当に近づいている」と述べ、「長年にわたり、団塊の世代は史上最大のコレクター世代であり、収集を推進してきた」と語った。市場はずっと上がっています。」
ハガティ氏によると、ブーマー世代は50年代の車、戦後の車、戦前の車に興味があり、彼らは「人々が何を買うかをしっかりとコントロールしていた」という。
しかし今、それがついに変わりつつあります。現在、より多くの収入を得ているミレニアル世代とその若いZ世代は、80年代、90年代、2000年代の新しい車により興味を持っていると同氏は述べた。 (60 年代のダッジ チャージャー マッスル カーよりも、90 年代後半のトヨタ スープラ クーペを思い浮かべてください。)
ハガティ氏は、BMWや90年代の日本車も人気を集めていると指摘した。また、古典的な空冷ポルシェやフェラーリの「聖杯」車よりも購入や維持費が安くなります。
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これらの若い購入者がさらに興味を持つようになったのはなぜでしょうか?それは単純な経済学だったことが分かりました。
「（2008年の）金融危機の後、実際に車を所有するのに十分なお金を稼ぐのに苦労している人々が大勢いたが、問題は車が好きかどうかではない。雇用市場はあまり良くなかった」とハガティ氏は語った。 「15年経つと、まったく違う話になります。そして、ますます多くの人々が、楽しい車を購入し、所有し、収集し、レースすることさえできるほどのお金を手に入れることができるようになりました。」
1973年から1989年にかけて作られたランボルギーニ・カウンタック・スーパーカーが、2024年2月26日にパレクスポで開催されたジュネーブモーターショー2024のクラシックギャラリーに展示されている。(John Keeble/Getty Images) (John Keeble via Getty Images)
Bring a Trailer や Cars & Bids などのオンライン オークション サイトの人気も、これらのモダンクラシックの購入熱に拍車をかけています。 (私はこれらのサイトに膨大な時間を費やしました!) Bring a Trailer は昨年、記録的な売上 14 億ドルを記録し、総売上高は前年比 19% 増加しました。
これらのサイトで購入された車の多くは、ハガティ氏の2024年の強気市場リストに掲載された。ハガティ氏は、価値が高まる可能性のある車として、80年代後半のランボルギーニ・カウンタック、2000年代のBMW M3、90年代後半の過激なプリムス・プラウラーなどの車を強調した。
物語は続く
ハガティ氏の 2025 年強気市場リストは間もなく発表され、コレクターが注目すべき 80 年代、90 年代、2000 年代の現代の他の車両を予測します。
しかし、マッキール・ハガティ氏の Z 世代へのアドバイスはこうだ。投資のためだけに車を買わないでください。
「楽しい車を買うときは、使えるお金を使いましょう。」と彼は言いました。本当に気に入ったものを買いましょう。この値が大幅に上昇するかどうかについては心配する必要はありません。ただ運転を楽しんでください、そうすればそこから出発できます。」
Pras Subramanian は Yahoo Finance の記者です。あなたは彼をフォローすることができます ツイッター そしてインスタグラムでも。
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